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MUJI无印良品跨界玩汽车!推出自驾小巴 GACHA,大风大

2020-06-08
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对于全世界都在发展自动驾驶的趋势浪潮,大编介绍过由工研院研发的自驾无人中巴,这次要介绍的是由 MUJI 参与设计的自驾小巴 GACHA。没错!就是卖文具、日常生活用品的那个无印良品,他们跨足自驾产业啦!

日本无印良品 MUJI 和芬兰 Sensible 4 联手,开发出全球第一辆号称能「适应各种气候条件」的 L4 等级自动驾驶小巴 GACHA。由无印良品负责设计内外观造型与用户体验,Sensible 4 则提供自驾系统软体、导航定位、感测器等所需性能与核心技术。
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稍微了解自动驾驶的人都知道,当今具有自驾功能的汽车大多只能在理想的天气条件下、有明确标誌的道路上运行,自驾车能不能顺利运行,还得先看天公赏不赏脸。对于下一点雨就可能受影响的自驾车,更不用想行驶在像是芬兰这种典型冬季气候的地区;专门在极端气候条件下研究行驶技术的公司 Sensible 4,就研发出能满足多样艰难需求的自动驾驶软体系统与技术,让无人驾驶的车辆在大雨、大雾,甚至大雪等恶劣的气候条件下也能正常运行。

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从 GACHA 的名字来看,就不难猜出它的设计灵感来自于「扭蛋」,不论是外观或是内部座椅空间,皆採一致的圆角方形设计,圆润的空间也能容纳更多的乘客;简约沉着的配色,散发着柔和的日系美感,整体疗癒的外型与舒适的内部呼应了「期望乘载和平和幸福」的设计主旨。

而如同捷运系统的车厢,GACHA 车身并无头尾的区别,在行驶中不需掉头即能前进后退,目前设计可容量 16 人(10 个座位与 6 个站位)。
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车内座椅、车窗皆是圆润的边角。
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LED 灯不仅作为车灯,也是显示讯息的 LED 萤幕。

日本和芬兰同是高龄化社会,也都有雪季气候,不难理解为何无印良品和 Sensible 4 会搭上线。在环保意识的提升下,GACHA 背后设计的发想来自于「最后一哩路」的概念,也蕴含了对行动不便人士与郊区居民的关怀。

* 有些国家、地区因应环境政策和城市交通的条件限制,在相对短的路途中,发展出以单车取代货运卡车的「单车快递」,完成运送货物的「最后一哩路」,进而达到改善空气品质的效果。

未来透过智慧型运输系统,只需用 GACHA 的 App 叫车,附近的 GACHA 就会抵达欲乘车者的所在位置,更能选择想搭乘的车辆、进一步查询车辆运行路线、时间表等等,对不论在市区或郊区的民众,都是提升生活品质的助力。
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GACHA 在赫尔辛基颂歌中央图书馆前进行完首次试驾,评估运行和与城市交通的互动状况后,预计在今年 4 月开始在赫尔辛基、埃斯波对公众开放搭乘,下半年则会在更多城市中亮相。

Sensible 4 目前正计画推出可以在开放公路试运营的 GACHA 车队,并于 2020 年开始在芬兰及海外多个城市试点,目标在 2021 年将自动驾驶巴士车队纳入公共运营系统,并实现量产。
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无印良品此次的跨界合作可说是一大创举,毕竟自驾车若克服在极地气候所会面临到的困境,也将是自驾产业中改革性的突破。越来越多自驾技术应用在公共运输中,希望未来也能搭到可爱的 GACHA 呢!

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